Turbocompresseur neuf à géométrie variable pour VW Golf et Passat TDI

La technologie de géométrie variable neuve pour une réactivité totale

Le secret d'un moteur diesel dynamique réside dans sa capacité à délivrer du couple sans temps de latence. Ce turbocompresseur neuf pour VW intègre un système de géométrie variable d'une grande fluidité mécanique. Les ailettes internes s'orientent en continu selon le régime moteur pour accélérer le flux des gaz à bas régime et maximiser le volume d'air à haut régime. Cette polyvalence garantit une souplesse de conduite remarquable en ville comme sur route ouverte.

Une conception interne robuste pour contrer l'usure mécanique

Les paliers de ce turbocompresseur bénéficient d'un usinage de haute précision qui favorise la création d'un film d'huile protecteur permanent. Cette lubrification optimale prévient l'usure prématurée causée par les démarrages à froid et les arrêts thermiques brusques, assurant ainsi la pérennité de votre investissement mécanique sous le capot de votre Volkswagen.

• Bagues de régulation renforcées pour résister aux variations thermiques sévères.
• Ajustement micrométrique de la turbine pour limiter les sifflements à l'effort.
• Installation standardisée respectant les points de fixation d'origine du bloc moteur.